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              路桥分局三项铁路工程科研项目通过公司验收


              发布日期:2019-03-06 信息来源:路桥分局 作者:陈双林 陈娜 摄影:朱群茂 字号:[ ] 分享

              2月28日,公司组织专家在公司总部召开路桥分局《CRTSI型双块式无砟轨道施工工艺研究》《铁路大桥水中墩施工技术研究》《铁路隧道不良地质施工技术研究》等三个铁路项目科研项目验收会议,会议通过听取汇报、专家提问、讨论等方式,最终通过公司验收。

              《CRTSI型双块式无砟轨道施工工艺研究》课题,研究依托大西客专站前II标段CRTS I型双块式无砟轨道施工的实践基础,结合双块式无砟轨道目前所拥有的施工技术方法,针对CRTSI型双块式无砟轨道结构型式施工工艺复杂、精度要求高等特点,开展了CRTSI型双块式无砟轨道底座板、道床板施工工艺研究,总结形成了一套CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺。

              《铁路大桥水中墩施工技术研究》课题,研究依托改建铁路南平至龙岩扩能改造工程站前VI标九龙江特大桥2#水中墩工程,结合河床覆盖层薄、起伏不平及位于坚硬岩层区域或孤石片石堆积区域等不利条件,采用midas civil有限元软件进行三维空间建模分析及计算,确定了TC锁扣钢管桩围堰围堰结构形式并对其施工工艺进行研究,采用冲击钻引孔和导向架定位技术,确保了钢管桩平面位置、入岩深度及垂直度;研究应用3%水泥+石灰对TC锁扣局部渗水点进行堵漏处理,围堰内防渗效果良好;有效解决施工中存在问题。

              《铁路隧道不良地质施工技术研究》课题,研究依托南龙铁路VI标段隧道群工程,地质情况复杂,综合采用TRT6000型超前地质预报系统、地质素描、超前地质钻探等探测手段,快速、有效地探知围岩水文地质情况,为隧道设计变更、施工方案的制定及风险防范提供了依据;通过对隧道不同种类不良地质段施工技术研究,形成了一整套不良地质段施工工艺工法、安全技术措施,及时有效解决各项难题;研发了“8字”钢筋加工设备,提高了初期支护格栅钢架制作效率及质量,经济实用,获实用新型专利。

              路桥分局三个科研项目均顺利通过了公司验收,在依托工程或类似工程中成功应用,经济效益明显,安全可靠;形成的技术成果研究报告可为今后类似工程提供技术借鉴,具有一定推广应用价值,提高了公司在铁路市场领域的技术力量,填补了公司铁路市场科研空白。






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